Caractéristiques du navire

  • Type : Navire de charge
  • Suivi et classifié par la société INSB
  • Nom : Antsiva
  • N° immatriculation : MJ 05 012
  • Indicatif d’appel radio : 5RZS
  • MMSI : 647 761210
  • Longueur hors tout : 28,00 m
  • Largeur : 7.20 m
  • Matériau : Aluminium
  • Tirant d’eau : 4 ,50 / 1,20 m
  • Quillard à quille totalement rétractable, permettant d’accéder aux sites de recherche et l’acquisition de données sur des hauts fonds
  • Déplacement maximal : 70 T
  • Capacité gasoil : 7 m³
  • Consommation : 15 l/h
  • Minimum safe manning : 3
  • Scientifiques, techniciens embarqués : 10 maximums
  • Vitesse moyenne au moteur : 6 nœuds
  • Vitesse moyenne à la voile : 8 nœuds
  • Construction : 2004, chantier Pita Yacht
  • Pavillon : Madagascar
  • Port d’attache : Mahajunga
  • Permis de navigation : Long cours
  • Assurance : Aro Assurances + P&I CLUB : Shipowners

Autonomie

  • Autonomie de déplacement : 20 jours au moteur, soit 3000 milles. Le bateau navigue très bien à la voile (340 m² de voilure), ce qui permet d’économiser le carburant et par conséquent d’augmenter considérablement le nombre de milles parcourus.
  • Sur la base de 25 dernières missions (biologie marine géologique sismique, chimie marine) en respectant les délais et obligations de points de chute) l’autonomie constatée, du bateau (voile + moteur) est en réalité de 9000 milles marins (16 700 km)
  • Autonomie : 50 jours de réserve pour assurer la subsistance de 14 personnes embarquées.

Propulsion / auxiliaires

  • Moteur de propulsion : 2 moteurs diesel Baudouin 130cv
  • Production électrique : 2 générateurs 13kVA et 20kVA
  • Alternateur auxiliaire : 75A en 24 V
  • Production solaire : 2200 W (17m2 de surface photovoltaïque)

Navigation et positionnement

  • Centrale de navigation SIMRAD
  • 3 récepteurs GPS FURUNO
  • Pilote automatique SIMRAD
  • Radar FURUNO
  • 2 Sondeurs SIMRAD 200Khz et Furuno 235 Khz
  • 2 Speedomètres SIMRAD et Furuno
  • 2 Girouettes Anémomètres SIMRAD et Furuno
  • Cartes papier de la zone de navigation avec corrections à jour + Cartes électroniques
  • 1 Sextant

Radio / communication

  • Contrat de maintenance GMDSS Seycmi
  • 2 VHF fixes DSC / ASN
  • 2 VHF portables GMDSS
  • 8 VHF portables ICOM pour les communications avec les annexes et les scientifiques à terre
  • 2 Récepteurs/ Transpondeurs AIS un pour le navire et l’autre pour le bateau de plongée embarqué
  • Transpondeur AIS SART
  • Balise EPIRB 406 Mhz
  • Station Inmarsat C : numéro 46 47 00 165
  • Station Iridium (voix et data) – Tel Iridium : +88 16 31 64 91 74
  • Données des prévisions météo satellite

Armement de sécurité

  • 2 Radeaux de survie de 15 places chacun à jour
  • Pyrotechnie à jour (feux à main, fusées et fumigènes)
  • 2 Lances amarres pyrotechniques
  • 15 Combinaisons de survie
  • 18 Gilets de sauvetage
  • 4 bouées de sauvetage / ligne de vie et feux à retournement
  • 2 bouées de sauvetage avec ligne de vie
  • Système d’extinction CO2 fixe en machine avec alarme
  • 10 extincteurs à poudre
  • Système d’assèchement 10 pompes fournissant 39 m3/heure
  • Oxygène médical : 33m3

Confort à bord et conditions de vie

  • Tout le confort du bord est assuré en 220 V.
  • Des prises électriques 220 volts disponibles partout dans le bateau pour recharger ordinateurs, téléphones mobiles, IPhones, tablettes, accus de toutes sortes…. sans restriction
  • Réfrigérateur Biofresh Liebherr 330 litres
  • Refrigerateur Samsung de 400 litres
  • 2 Congélateur Siemens 300 litres
  • Réservoirs d’eau tampon de 2000 litres
  • Désalinisateur 4 800 litres / 24 Heures
  • Eau chaude et froide sous pression
  • Chauffe-eau électrique 220v

Equipements et locaux scientifiques

  • Zone dédiée au travail en laboratoire : 28 m²
  • Congélateur 300 litres pour la congélation d’échantillons
  • Tv écran plat 72 cm Philips pour le visionnage des rushs du jour
  • Au centre du bateau : un vaste espace technique de 28m2 divisé en deux parties :
  • une zone destinée au stockage du matériel encombrant (possibilité de stocker 15 tonnes d’équipements pour un volume de 25 m3)
  • une zone abritant un atelier complet permettant d’effectuer la plupart des réparations à bord du bateau.
  • Cet espace est modulaire et peut être facilement adapté aux besoins d’une mission donnée.
  • Une prise électrique 220V de 60Amps couplée à un disjoncteur équivalent est disponible pour alimenter vos différents appareils.
  • Cet espace possède de larges ouvertures sur le pont (ouverture 145×85) et permet d’embarquer du matériel, même volumineux.
  • Pour aider à la manutention des matériels particulièrement lourds, on utilise un mât de charge hydraulique d’une capacité de levage de 850 Kg
  • Une seconde soute plus modeste située en avant de la cloison d’abordage, possède un second atelier et offre une grande capacité de stockage supplémentaire.

Apparaux de pont

  • Mat de charge hydraulique, capacité de levage 850 kg
  • Perche porte outil amovible multitâches
  • Portique à l’arrière capacité de levage 500 kg

Support Plongée

  • 18 bouteilles de plongée aluminium de 12,2 litres
  • 8 équipements : gilet stabilisateur + détendeur
  • 3 compresseurs Bauer : 1 x 8,5 m3 + 2 x 12m3.
  • Une capacité de gonflage de 15 bouteilles à l’heure.
  • 4 bouteilles d’oxygène B50 + une B15 + avec contrôleur de débit et masque diffuseur

Embarcations annexes

  • Bateau Rigiflex 4m avec Yamaha de 25CV – 6 places
  • Bateau de plongée en aluminium conçu sur mesure + Mercury 60CV. Pouvant embarquer 8 plongeurs équipés.  – 8 places.
  • Bateau de plongée en aluminium conçu sur mesure + Yamaha 115CV. Pouvant embarquer 10 plongeurs équipés – 10 places

Zones de navigation

  • Programme de navigation hauturier
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